鲁南传媒网讯：9月1日下午，枣庄市山亭区人民政府新闻办召开新闻发布会。山亭区交通运输局党组成员、区农村公路事务中心主任满玉富，山亭区交通运输局党组成员、副局长田涛出席发布会并回答记者提问。

满玉富在发布会上介绍，自启动“四好农村路”建设工作以来，山亭区交通运输局认真贯彻落实国家和省、市、区决策部署，牢固树立“交通强区”理念，大力推进农村公路建设，为乡村振兴、产业突破提供了强大动力和坚实支撑。

“三项举措”致力建设好农村路。高位推进“四好农村路”建设工作，打造一批精品工程、标杆工程，形成有成效、有亮点、有质量的“山亭样本”。突出“两个结合”。结合全区自然条件、人口情况、交通流量、经济发展水平，按照先急后缓、先通后畅的原则，优先建设出口路、经济路，建成全长23.4公里，连接20多个村的石户线1条，连接13个村的高黄线1条，切实解决农民群众出行难、运输难的问题。结合经济结构调整、旅游开发、生态农业、环境保护等领域，建设一批对镇域经济发展以及镇村间互通互联具有显著促进作用的园区路、产业路、连接路、旅游路。投资1.9亿元升级改造环翼云湖旅游公路24.1公里，提升通往王家湾抗日民主政权旧址及省级生态村洪门葡萄特色村的半马线16.8公里，彻底改善区内重点乡村旅游景区对外交通条件。做到“三个主动”。政府推动。将“四好农村路”建设列为镇（街）工作考核的重要内容，实行项目建设分级负责制，区级负责路面硬化，镇街负责路基、桥涵、安防和绿化，村级负责地物清理和环境维护，精心运作、科学施工，形成区、镇、村三级联动、齐抓共建的格局。政策调动。除有限的省级补助资金外，区财政全额配套路面投资，平均每公里超过80万元；争取各级帮包单位给予财力、物力支持，协调市交运主管部门在市级统筹的涉农资金中整合部分资金用于补充“四好农村路”建设。舆论发动。充分调动群众参与的积极性，把“群众打底子，政府铺面子”的农村公路建设基本要求宣传到各家各户，采取自愿筹资筹劳、“一事一议”等方式参与农村公路建设。把好“四个严关”。严把建设标准关。新改造的农村公路项目路面宽度尽可能在6米以上，路肩宽度原则上不低于0.75米，沥青路面厚度不少于5厘米，基层厚度不低于18厘米，排水、安全设施齐全有效。严把资质准入关。建设项目通过公开招标优选资质高、信誉强、人员专业、设备齐全的国有施工企业承担建设任务，确保从源头上把好质量关。施工前对施工队伍进行二次审查，进一步审核其人员、设备到位情况及施工经验，不符合要求的立即更换。严把施工监理关。实行社会监理制度，通过招标选择经验丰富的监理队伍，组建“四好农村路”工作组，选聘懂技术、有威望的老党员、老干部、人大代表、政协委员担任义务兼职监理员，配合专职监理员对工程进行全方位、全过程监控。严把督查调度关。每年年初将公路建设目标任务分解到各乡镇，实行台账管理，单项考核，重点督查，月月调度，并作为“民生实事”的首要工作来抓。

“三个完善”着力管养好农村路。健全农村公路管养体制，提升管养水平，创建农村公路管养“山亭范例”。完善养护管理制度。年初制定农村公路养护计划，每年投入养护资金400余万元，在常态化管养的基础上，动态排查52条县乡道路、120余座桥梁安全生命防护设施。实施农村公路市场化养护，通过购买服务等方式，逐步提高农村公路日常养护的专业化水平。完善养护考核机制。通过山亭养护微信群检查、交管所日常巡查、农村公路事务中心随机抽查等“线上线下”、定期不定期的方式对管养情况进行实时监督。对农村公路路域环境综合整治实行2周一检查、一月一通报，确保农村公路管养效果。完善内外沟通体系。执行“互通有无、信息共享，相互合作、共同作战”的原则，强化农村公路事务中心与交通运输综合行政执法大队、公安交警部门的内外联系，在全市率先启动农村公路超限超载查处活动，加大隐患排查力度，提升群众出行安全系数。

“三大优创”聚力运营好农村路。在城乡公交“六个全覆盖”经验全国推广的基础上，借助互联互通的城乡道路，进一步优化城乡公交体系，做靓公交“山亭品牌”。完善公交体系。全区共开通公交线路36条，运营公交车辆210辆，建设区级公交换乘中心一处，改造乡镇公交换乘站10处，在所有建制村候车点，均建设高标准站点棚，行政村公交通达率100%。创新特色服务。结合学生进城和撤点并校工作，延伸服务触角，创新服务方式，开通“学生直通车”，适时成立校车公司，配合学校做好学生接送工作。打造智慧公交。推进“互联网+公共交通”绿色出行模式，全区31条公交线路全部开通腾讯乘车码服务功能，在全市率先拓展IC卡、微信、支付宝多渠道电子支付方式，推行智能、便捷公交出行服务。

责编：胡宗敏