2012年7月20日，枣庄市薛城区首批公共自行车投入试运行，枣庄从此进入了“公共自行车时代”。此后,市中区、台儿庄区、滕州市、山亭区等公共自行车系统也都相继建设并投入使用（注：峄城区暂无公共自行车）。近日，大众网记者对滕州、市中、薛城、山亭、台儿庄的公共自行车进行调查采访，了解到公共自行车开通以来，受到了不少市民的好评，但是也出现了不少问题。日前，滕州、山亭、薛城、台儿庄四区市实现公共自行车“同城化”，只要凭借一张借车卡即可在四区市借车还车，实现了通借通还。

　　枣庄公共自行车现状：颜色不一 管理标准不一

　　2012年7月20日，薛城区首批360辆公共自行车投入试运行使用，此后,市中区和台儿庄区的公共自行车系统也都建设、投入使用。其中,台儿庄20个网点投入400辆自行车,市中区5个网点投入了125辆自行车。2014年8月23日，滕州市1000辆公共自行车在49个网点同时投入使用。2015年3月5日，山亭区300辆公共自行车在11个网点同时投入使用。

　　随着公共自行车使用率的增多，不少市民发现枣庄的公共自行车橙、红、绿，颜色不一，收费、管理标准不一，甚至连名称都不统一。大众网记者采访了解到，市中区的公共自行车称之为“便民自行车”，市民凭身份证可免费用一天,次日起按每日十元收费。市民如想使用自行车必须到网点派出所内办理手续，而且还车时也必须到同一个派出所。在借车时，市民凭本人二代身份证到网点审验和登记；在填写姓名、性别、身份证号、工作单位、家庭住址、联系方式和预计还车时间等内容后，将身份证暂押在管理员处，即可借车使用。

　　薛城、台儿庄、山亭、滕州的公共自行车都是刷卡借车。其中，滕州市和山亭区办卡手续一样，本地居民凭身份证和户口本单页办理借车卡，不收取卡费和保证金，需缴纳30元的超时使用预备金；外地居民还需缴纳200元保证金；借车每天不限次数，每次借车1小时以内免费，单次超时按1元/小时收取超时使用费。

　　薛城区和台儿庄区公共自行车办卡手续一样，枣庄户籍居民可凭本人身份证或户口本原件,到指定地点交100元保证金,10元卡费,非枣庄居民需交200元保证金、10元卡费办理借车卡,办理后,可凭卡在任意站点任何时间进行租车或者还车。

　　实行交通“微循环” 滕州累计借还车次161万次

　　早在2010年，枣庄市开通BRT快速公交系统就实现了公共交通的“大循环”。随着各区市公共自行车的推广，枣庄也逐步实现了公共交通的“微循环”。下了BRT公交车，在最后一公里中，越来越多的人选择公共自行车。

　　在采访中，大众网记者发现薛城、山亭、台儿庄三区在BRT站点附近均设置了公共自行车网点。在台儿庄供电局公共自行车网点，市民周先生告诉大众网记者，这个网点是台儿庄公共自行车使用率最高的一个网点。“这里距离BRT王晁集团站只有三百余米，市民下了BRT公交车就可以骑公共自行车。”

　　6月24日，大众网记者在薛城火车站网点发现，30个车位只停放着9辆公共自行车，而且全部完好无损。据火车站附近商铺老板介绍，好多市民下了火车选择公共自行车，方便环保。据了解，2013年永兴路升级改造区委区政府前公共自行车网点取缔，网友“滕薛”在鲁南论坛发了一篇为题为《一个小公务员的薛城公共自行车情结》帖子，呼吁区委门口的公共自行车网点早日恢复，因为公共自行车网点的取消已经影响了市民的生活。

　　作为一项零排放的交通工具，公共自行车是实现低碳交通的重要途径，达到了节能减排的良好效果。截止2015年5月31日，滕州市已累计借还车次1614734次，借车时间424602小时， 每辆车使用频次近6.6次/天、平均使用时间0.26小时/次。其中，滕州5月份平均每天借还车已达到6091次。每辆自行车平均使用次数约7次/天，能有效缓解城市道路交通拥堵现象。据滕州市公共自行车系统统计资料显示，截止到现在滕州市民累计骑行610万公里，节约汽油549000升。根据BP中国碳排放计算器提供的资料，滕州实现减少二氧化碳排放1270余吨、减少碳排放350余吨。

　　莫要“糟蹋”公共自行车 请把车子当回事

　　在枣庄四区一市公共自行车中，市中区的“便民自行车”损坏现象最严重。由于市中区借便民自行车抵押身份证、交回取车处等规定，市民感觉到市中区的“便民自行车”并不方便，时间久了，借车的人就少了，车辆闲置起来了，损坏就多了。6月24日，大众网记者在局机关大门口网点发现，仅有的12辆车子中7辆车胎是瘪的，有2辆轮胎上甚至缠上了“爬墙虎”。6月28日，大众网记者在胜利路派出所网点发现，竟然没有一辆自行车。

　　在山亭、薛城、台儿庄、滕州的各网点中也存在自行车的维护跟不上的现象。在台儿庄区供电局网点，一辆公共自行车的车鞍子可以90度旋转；在薛城临山公园网点处的公共自行车有多辆自行车车胎是瘪瘪的。此外，公共自行车附近垃圾乱丢现象也常常发生。市中区多个网点的自行车车筐中里都有豆浆杯、食品袋、广告页等。

　　公共自行车怎样骑得更远？滕山薛台实现一卡通

　　6月29日，大众网记者从滕州市城管局获悉，滕州市对公共自行车系统进行了扩容升级，目前已与枣庄薛城区、台儿庄区、山亭区实现“同城化”，市民只要凭借一张借车卡即可在枣庄其它区借车还车，实现了通借通还。同时，异地借车还车无需重复办理借车卡，随借随还，方便快捷。 　　

　　滕州市城管局市容管理办公室副主任、公共自行车项目负责人冯军介绍，滕州公共自行车系统运营近一年来，呈现骑行率高、损坏率低、免费率高、办卡量大的特点，逐渐成为滕州市民不可或缺的慢行交通工具。截止到2015年5月31日，滕州累计办卡数量已达38165张（其中补卡1053张）。

　　冯军介绍，“同城化”是公共自行车发展的大势所趋，也是根据常州永安公共自行车系统股份有限公司系统升级的要求。目前河南全省已经实现“一卡通”，滕州和薛城、台儿庄、山亭的“同城化”将为山东全省的“一卡通”奠定基础。据相关数据显示，潍坊市、济宁市、枣庄市和临沂市已经实现本地区内的“同城化”，预计今年年底将实现全省“互联”，实现永安系统的公共自行车借车卡互联互通，为市民提供更多的服务。