1月19日，枣庄市政府新闻办举行枣庄翼云机场建设工作新闻发布会。机场及店韩路快速通道工程建设指挥部办公室副主任，市交通运输局党组成员、副局长张大鹏作新闻发布。

张大鹏介绍说，枣庄着力打造“公铁水空”现代化综合立体交通网络，将枣庄翼云机场作为交通基础设施的头号工程来抓，统筹协调、科学谋划、快速推进，目前，项目前期工作准备就绪，已进入建设实施阶段。现将有关情况发布如下：

机场前期工作

枣庄机场项目于2017年列入《全国民用机场布局总体规划》《中国民用航空发展“十三五”规划》和《山东省民航业中长期发展规划（2014-2030）》，为项目建设提供了规划依据。2017年9月获得了中国民航局选址批复；2021年2月，获得了国务院和中央军委预可研联合批复；2022年4月，获得了国家发改委可研报告批复；2022年10月，获得了民航华东地区管理局工程总体规划批复；2022年11月，获得了山东省交通运输厅和民航华东地区管理局工程初步设计及概算联合批复；2022年11月，中国民航局复函同意我市机场命名为“枣庄翼云机场”。2022年12月21日，省政府召开枣庄翼云机场工程建设推进会，标志着工程正式进入建设实施阶段。

机场基本概况

枣庄翼云机场位于山亭区西集镇，处于枣庄行政辖区中心位置，场址距离市政府驻地和市中区约20公里，距5A级景区台儿庄古城约70公里，距滕州红荷湿地景区约75公里；距济南遥墙国际机场直线距离约215公里，距北京大兴国际机场直线距离约510公里，距上海浦东国际机场直线距离约580公里。枣庄翼云机场概算投资21.86亿元，规划用地2956亩，飞行区等级指标为4C，机场跑道长2600米，航站区按旅客吞吐量120万人次、货邮吞吐量7000吨、飞机起降量1.3万架次的目标设计，主要起飞空客A320、波音737、国产C919及以下机型。航站楼建设面积14000平方米，站坪机位11个，配建导航、气象、供油、消防救援等辅助设施。根据机场可研批复，拟开通的比较有代表性的航线，向北可达北京、哈尔滨，向南可达上海、深圳，向西可达兰州、银川，航程基本控制在1700公里以内，其余更远的航线在枢纽机场中转后抵达。根据机场总规批复，到2050年，枣庄翼云机场年旅客吞吐量600万人次、年货邮吞吐量3万吨、飞机起降量5.6万架次。枣庄翼云机场2025年建成后，可辐射周边人口超过600万，对枣庄市服务和融入全省新发展格局，促进鲁苏豫皖交界区域高质量发展具有重要意义。

枣庄机场及店韩路快速通道工程建设指挥部办公室副主任，枣庄机场建设投资有限公司总经理甘宜宝 ；枣庄机场及店韩路快速通道工程建设指挥部办公室成员，市港航和机场建设发展中心副主任董磊出席并回答记者提问。

附：记者问答实录

记者 ： 枣庄翼云机场建设对枣庄经济社会发展有何重大意义？

张大鹏：枣庄翼云机场对于改善枣庄对外交通条件、完善综合立体交通体系、扩大开放合作水平具有重大的意义。

一是有利于完善枣庄对外联通的综合交通立体网络。党的十八大以来，枣庄市委、市政府高度重视交通基础设施建设，以大交通助发展、促开放、惠民生。目前，枣庄市境内有高速公路6条274公里、普通国道3条197公里、普通省道12条585公里，全市公路通车里程达到9357公里；铁路里程突破340公里，拥有43公里的京杭运河“黄金水道”，航空运输尚未展开。枣庄翼云机场的开工建设，将填补航空运输空白，进一步凸显枣庄区位优势，形成辐射周边、互联互通的综合交通网络。

二是有利于服务民生促进文旅业发展。当前,我市距离周边城市机场的路程都在100公里以上，群众乘坐飞机出行不便。建设枣庄翼云机场将丰富群众出行方式，进一步满足休闲出行和旅游消费需求。机场建成通航，有利于枣庄优质旅游资源宣传推广，来台儿庄古城寻梦，到微山湖湿地赏荷，领略7500年的始祖文化、4300年的城邦文化，追忆铁道游击队、台儿庄大战等波澜壮阔的民族抗战历史，天南海北、五湖四海的宾客到枣庄观光旅游将更加便捷高效。

三是有利于助推枣庄高质量发展。机场处于枣庄行政辖区中心，为辐射五区一市和枣庄高新区协同发展提供交通支点。枣庄翼云机场的建设，可为高新产业的落户、高技术人才的引进和商务洽谈出行提供快速、便捷、高效的客货运输服务，助推主导产业转型升级、加速锂电产业纵深发展、加快文旅产业发展步伐。枣庄翼云机场建成后，对我市服务和融入全省新发展格局，进一步拓展开放空间、厚植发展优势、提振投资信心、优化营商环境具有重要意义。

记者：枣庄翼云机场的启动实施备受市民关注，请问在下一步推进工程建设中有什么具体举措吗？

甘宜宝：枣庄翼云机场工程建设的任务已明确，号角已吹响。我们将全力以赴，以时不我待、只争朝夕的精神，以踏石留印、抓铁有痕的作风，以敢为人先、勇于超越的斗志，全力推进项目建设。

一是科学制定工期计划。枣庄翼云机场位于丘陵地区，按照整场挖填平衡设计，工程土石方挖填量特别大。土石方施工进度是决定工程整体实施进度的一个重要因素。根据工程建设时序，我们计划今年内基本完成全场土石方、地基及边坡工程。强化机场民航专业工程与非民航专业工程高效协同，在保证工程质量安全的前提下，高效推进各项工程建设。确保2024年年底前完成机场主体工程建设，力争2025年上半年建成通航。

二要全面加强项目管理。今年1月16日，枣庄翼云机场完成飞行区场道工程施工、监理招标。我们将坚持不懈抓安全，贯彻“一岗双责”的要求，执行“管生产必须管安全”的原则，强化风险管理意识，落实全员安全生产责任制，确保建设质量工程、精品工程、廉洁工程。我们将坚定不移抓质量，严格按照工程施工规范，质量体系标准，实行责任清单管理，施工责任落实到人，确保每一项工序质量有保证。我们将毫不动摇抓进度，锚定工期目标，把工作项目化、项目清单化，倒排工期，挂图作战，统筹推进机场本场各项工程建设任务。

三是着力建设“四型机场”。在机场建成后，我们将通过夯实安全生产基础，完善安全保障体系，打造“平安”机场。通过推进资源集约节约、低碳运行、环境友好，打造“绿色”机场。通过数据共享、协同高效、智能运行，打造“智慧”机场。通过践行真情服务，弘扬时代精神和传统特色文化，打造“人文”机场。实现安全运行保障有力、生产管理精细智能、旅客出行便捷高效、环境生态绿色和谐，充分贯彻新时代机场高质量发展要求，努力将枣庄翼云机场建设为“平安、绿色、智慧、人文”的四型机场。

记者 ：机场项目审批复杂，很多地市都是数十年磨一剑，枣庄翼云机场在项目推进过程中攻克了哪些难点，取得了哪些亮点？

董磊：机场项目审批层级高、涉及领域广、流程复杂、专业性强，我们在项目启动之初便高位统筹谋划了各阶段工作，在项目推进落实中真正做到了“三个突出”。

一是高位推动，项目推进突出“快”。在市委市政府的统一领导下，成立枣庄机场及店韩路快速通道工程建设指挥部，细化项目推进任务分工，强化联动，将“快”字贯穿项目推进始终，实现手续办理“并联报批”，各阶段工作“无缝衔接”，形成凝心聚力、共谋发展的强大合力和浓厚氛围，最终跑出项目推进“枣庄速度”。经争取省交通运输厅、民航华东地区管理局同意，总体规划和初步设计两个审批事项在2022年8月16日至19日接连评估。10月14日，民航华东地区管理局批复总体规划；11月4日，省交通运输厅联合民航华东地区管理局批复初步设计及概算，相比常规程序压缩审批时间近半年，被国家发改委专家组评为近十年批复最快的机场之一。

二是提前谋划，项目推动突出“早”。打好提前量、下好先手棋，做到项目保障要素早谋划、早部署、早推进，万事俱备，只等东风。为保障机场顺利施工建设，我们提前谋划实施了全长3.058公里、总投资3.6亿元的机场连接线工程，目前路基已全线贯通，打通了机场本场的施工进出道路。建设了占地125亩的办公生活临时设施，为驻场单位“中标即入驻、进场即开工”提供了硬件保障，压缩了建设工期。办理了587亩先行用地，为尽快实施机场本场工程建设打下了基础。为切实加强机场工程资金保障，已成功争取国家民航基金补助7.9亿元，完成申报地方专项债10.76亿元，去年已拨付到位1.79亿元；争取国开行政策性贷款2.5亿元。

三是着力攻坚，项目推动突出“韧”。枣庄翼云机场手续办理过程中，我们历经了多轮地方政府机构改革和部队改革，其它机场的成功经验和实际工作流程变化较大。我们坚持“摸着石头过河”，派专人盯紧、靠上、做实、干成。特别是去年，全国各地疫情多点频发，给项目手续办理和方案更改带来了诸多不确定因素。指挥部办公室充分发挥“越是困难越向前”的勇气和担当，明确选派3名同志协调跟进项目设计和审批，保障审批流程快速推进。

责编：葛祥云